Die Welt der Schmalspurbahnen
im Maßstab 1:160 (Nm)

Durch die zunehmende Industrialisierung und den damit verbundenen Handel, drangen gegen Ende des vorletzten Jahrhunderts die Eisenbahnen immer weiter in die Fläche vor. Auch wurden topographisch schwerer zugängliche Regionen erschlossen und in den Städten entstanden die ersten Straßenbahnen. Schwieriges Gelände, enge Radien, aber auch die geringeren Kosten gegenüber einer Normalspurbahn waren dabei oftmals Anlaß, sich für die Schmalspur zu entscheiden. So unterschiedlich die Anforderungen, so vielfältig waren die Fahrzeuge die von den Lokomotiv- und Wagonfabriken geliefert wurden. Viele kleinere Bahngesellschaften deckten ihren Fahrzeugbedarf mit Occasionen unterschiedlichster Herkunft. So überlebten viele, ansonsten längst ausgemusterte Fahrzeuge bei kleinen Industriebahnen, oder in fernen Ländern und sind dadurch der Nachwelt als Zeugen einer vergangen Epoche erhalten geblieben.

Dieses große und überaus reizvolle Thema ist Programmschwerpunkt der Produktlinie N-tram limit. Alle Fahrzeuge werden exakt im Maßstab 1:160 hergestellt. Die gewählte Spurweite von 6,5 Millimeter entspricht im Original in etwa der Meterspur. Der Vorteil: N-tram Modelle lassen sich problemlos auf handelsüblichen Z-Gleisen einsetzen. Für Spezialisten sind aber auch Gleis- und Weichenbauteile verfügbar.

Höchste Funktionalität und Präzision bis ins kleinste Detail

Mit diesem Leitspruch für Konstruktion und Produktion fertigen wir für den Liebhaber und Sammler eine Auswahl an außergewöhnlichen Schmalspurmodellen. So bieten unsere Modelle neben der hinreißenden Erscheinung auch eine perfekte Antriebstechnik mit exzellenten Fahreigenschaften.

N-Tram Modelle werden in aufwendiger Handarbeit in kleinen limitierten Auflagen und Varianten gefertigt und sind mit durchlaufenden Produktionsnummern versehen. Alle Fahrzeuge sind mit Micro-Trains* Klauenkupplungen ausgerüstet, und über Gleismagnete entkuppelbar und vorentkupplungsfähig.

Wichtig!

N-tram-Lokomotiven und Triebwagen sind nur mit unseren Fahrreglern 0101 und 0201 zuverlässig zu betreiben. Mit diesen Fahrreglern (System Jörger) lassen sich jedoch auch handelsübliche Spur-Z- und Nm-Triebfahrzeuge betreiben.

Die Fahrzeuge der Berninabahn sind lieferbar

Die erste Serie der Berninabahn-Fahrzeuge ist lieferbar. In Ausführung und Qualität werden diese Modelle sicher wieder allerhöchste Ansprüche zufrieden stellen. Eines der bemerkenswertesten Details dürfte die filigrane Innenaustattung des Personen-, wie auch die des Triebwagens sein. Besonders gut einsehbar durch die großen Fenster. Die aufwendige Lackierung und Beschriftung, speziell bei den historischen Versionen, unterstreicht die hohe Kunst feinsten Modellbaus. Auch die Technik ist nicht vernachlässigt. Der Antrieb des Triebwagens erfolgt durch einen eisenlosen Glockenankermotor auf alle vier Achsen. Dank des hohen Eigengewichts des Modells braucht sich die Zugkraft nicht hinter der des Vorbildes zu verstecken.

Da die Ursprungsform einiger Berninabahn-Triebwagen mit nur geringen Änderungen bis in die sechziger Jahre erhalten blieb, haben wir uns entschlossen, einige dieser Varianten auch im Modell zu verwirklichen. So stellt sich also das angebotenen Programm wie folgt dar:

Sonderausführungen mit Bestellfrist 31.12.2012:

Modellausführungen, wie sie die RhB in den ersten Jahren  nach Übernahme der BB bis zur Abschaffung der  3. Klasse im Jahre 1956 betrieben hat

Von der Hoya und den Personenwagen der Gothaer Waggonfabrik sind letzte, nur noch wenige Exemplare in Produktion

Die 2109/1 „Hoya der DEV wird derzeit noch produziert (die Limitierungsgrenze wird erst im Spätherbst dieses Jahres festgelegt)

Die 2109/2 „Bruchhausen“ der DEV werden nur noch in einer bis zum 15. September 2012 vorbestellten Stückzahl produziert. Gleiches gilt auch für Sonderausführungen ohne DEV-Beschriftung) 

Preis: Euro 820,--

Code 40 - Gleisbausätze für Spur N und Nm

Gleisbausätze nach Originalunterlagen der Oberbauart K49 und Schwellenlageplänen der Rhätischen Bahn, für den anspruchsvollen und erfahrenen Modellbauer.

Die Bausätze bestehen aus einem Schwellenrost, den nötigen Kleineisen (Bei den Weichen auch Gleitplatten für die Weichenzungen), sowie brünierten Code 40-Profilen. Ausführliche Anleitungen und Hinweise liegen bei.